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              LED灯具室内照明基础入门篇——LED隧道灯性质特点与应用技巧

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              LED灯具室内照明基础入门篇——LED隧道灯性质特点与应用技巧

              发布日期:2018-08-13 作者: 点击:

                  led隧道灯是遂道灯的一种,它应用于隧道、车间、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工等场所大面积泛光照明,最适用于城市景观、广告牌、建筑物立面作美化照明。

               

                  led隧道灯是一种光效节能灯具,选用发光二极管(LED)作为发光体的光源,光效高、寿命长,配合不同反光镜可实现多用途照明;并经柔化处理,不会使人产生眩目或其他不适反应。镇流器选用过热保护技术,确保灯具使用寿命。进口高纯镜面铝阳极氧化材料做反光镜并通过精确配光设计,功?#23460;?#25968;大于0.9,反光效率高,透光性好,节能环保。

              LED隧道灯.jpg 

              特点

              LED与传统隧道照明光源的对比LED是一种固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光,对比传统的道路隧道照明光源( 钠灯、 金卤灯等) ,LED光源具有如下优势:


              (1) 光衰小:如果在散热条件良好的情况下,LED前10000h为正光衰, 前10000h光衰为 3 %一10 % ,前50000h基本为30%,?#23545;?#20302;于普通道路照明光源,发光更加稳定。


              (2) 显色性高:一般LED显色性约为 7 0~8 0 ,如果用三基色荧光粉的?#26696;?#39640;;一般高压钠灯为 2 0~35,低压钠灯更低,所以即便传统光源亮度高于LED,但是视觉效果差于LED,?#23433;?#26159;最亮,但是看的最清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方向。


              (3)寿命:LED的寿命高于一般道路隧道照明光源,现在普遍高于50000H。


              (4)价格:LED灯头虽然目前价格比传统照明灯具高,但随着制造技术的成熟,其价格目前在不断大幅下降中,高低压钠灯一般一套价格在2000元左右,而其电缆等辅件价格则高于LED的电缆等费用。


               除此之外,LED还具有维护系数高、安全性能好、无频闪及节能环保等优势。

               


              照明要求

               

              设计考虑的因素有长度、线型、内饰、路面种类、有无人行道、链接道路的结构、设计时速、交通量和汽车种类等,同时还要考虑光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼适应状态等,隧道照明设计就是要解决好这一系列问题。


              隧道照明节能是对光?#30784;?#28783;具、照明方法等方面提出的要求,节能包含照明设计节能和管理节能等方面,其中照明设计节能是最重要的节能措施,它包括采用新颖的、可靠的设计理念和合理的标准值,以及采用高效光?#30784;?#39640;效灯具、增大光反射比和照明控制节能等。LED对比传统光源,最大的优势就是节能和稳定性,因此基于LED的优点和特性,提高LED芯片效率,合理的配光设计提升灯具整体效能,是目前LED隧道照明所需解决的重要问题。


              LED光源光效是衡?#31185;?#38567;道光源效率优劣的基本指标,根据LED隧道灯在?#23548;?#20013;的要求,其所用光效需达到一定水平才能满足替换传统道路照明光源钠灯、金卤灯的需求近年随着LED芯片、封装以及灯具配光技术的不?#32454;?#26032;发展,LED光源的效?#23460;?#25552;高到了新的高?#20154;?#24179;,如Spark系列LED隧道灯,采用优质芯片、合理的配光及结构设计,平均光效?#35328;?#39640;于目前LED隧道灯产品。


              一、 普通隧道存在以下几种特殊的视觉问题:

              (1)进入隧道前(白昼):由于隧道内外的亮度差异极大,因而从隧道外部去看,照明很不充沛的隧道入口会看到“黑?#30784;?#29616;象。


              (2)进入隧道后(白昼):汽车由亮堂的外部进入即便不太暗的隧道以后,要经过一定时间才干看清隧道内部的?#32431;觶?#34987;称为“顺应滞后”现象。


              (3)隧道出口处:在白昼,汽车穿过较长的隧道接近出口?#20445;?#30001;于经过出口看到的外部亮度极高,出口看上去是个“白?#30784;?会呈现极强的眩光,驾驶员会感到不顺应;夜间与白昼正好相反,隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞,这样驾驶?#26412;?#30475;不清外部道路的线型及路上的障碍物。


              以上几种特殊的视觉问题给隧道照明提出了较高的请求,有效处理这些视觉问题,能够经过下面几个方面。


              隧道照明普通划分为接近段、入口段、过渡段、中间段?#32479;?#21475;段等五个区段照明,其中每个区段都有不同的作用:


              (1)接近段:隧道的接近段是指接近隧道洞口的一段道路,接近段的起点距离洞口为一个照明停车视距,照明停车视距按公路隧道照明设计细则取值,顺便指出,接近段位于隧道洞外,其亮度来?#36828;?#22806;的自然条件,无需人工照明,但由于接近段的亮度与洞内照明密切相关,所以,习惯上也将它称为一个照明区段。


              (2)入口段:入口段是进入隧道后的第一个照明区段,以前曾经将入口段称为适应段,此段需要人工照明。


              (3)过渡段:过渡段是介于入口段与中间段之间的照明区段。该段用来解决从入口段高亮度到中间段低亮度之间驾驶员视觉的适应问题。


              (4)中间段:驾驶员驾车经过入口段和过渡段后,驾驶员的视觉便完成了暗适应过程,中间段照明的任务是保证隧道内的安全和稳定。


              (5)出口段:在白昼,使驾驶员能逐步顺应出口处的强光,消弭“白?#30784;?#29616;象;在夜间,使驾驶员能在洞内看清外部道路的线型及路上的障碍物,消弭出口处的“黑?#30784;?#29616;象,普通的做法是在洞外运用路灯作为?#20013;?#29031;明。


              白昼,隧道出口段的照亮堂度同入口段的照亮堂度,应比隧道内根本照亮堂度值高;在夜间,则相反,应低于隧道内根本照亮堂度值,当隧道外有路灯照明?#20445;?#38567;道内路面亮度值不得低于露天亮度值的2倍。


              二、机动车经过隧道过程中存在的问题

              1、接近隧道过程中呈现的问题

              黑洞现象

              白昼,机动车司机眼睛已顺应户外高达100000 lx以上数千cd/m2的自然光照明,当眼睛转到亮度只有几cd/m2的隧道环境,因人眼对亮度差的感知有限,呈现顺应滞后现象,就会看到一个黑色的洞穴,而无法辨认其中的状态。像这样在亮堂环境中看到全黑洞穴的现象叫做黑洞现象。一旦呈现黑洞现象,随着机动车接近隧道,驾驶员的可视间隔缩短,不能平安驾驶。黑洞现象是进入隧道前所发作的视觉问题,是隧道照明中最重要的问题。为避免黑洞现象的发作,从隧道入口开端的一段间隔内要保证有充足的亮度,这一局部全长比机动车的平安刹车间隔略长。


              进入隧道,由于内外存在很大亮度差,顺应存在延迟,驾驶者视觉不能很快顺应隧道亮度,难以看清隧道内部情况。为避免此?#32431;?#21457;作,应使隧道入口亮?#20154;?#35270;觉顺应速度迟?#33322;?#20302;,亮度要?#20132;?#36807;渡,亮度降低要逐级停止,但前一级亮度和后一级亮度比值不得超越3:1,且2m高以下墙面的亮度不能低于相应均匀路面亮度。


              2、经过隧道过程中呈现的问题

              白昼在隧道中的亮度要比夜间道路照亮堂度高,夜晚亮度要比白昼低。思索交通流量大的长隧道中汽车排放尾气的话,由于废气无法疾速消散构成烟雾,将光吸收和散射,降低可见度,而使视觉辨认艰?#30505;?#36710;头灯光受汽车尾气影响很大,无法满足视认性需求,前方100m路面亮度减半,通常以道路照明的2倍亮度补偿尾气的影响。


              3、接近隧道出口时呈现的问题

              经过出口看外部亮度极高,出口看上去是个亮洞,呈现?#29616;?#30505;光,出口成了白色洞穴,这称为白洞现象;以白洞为背景,机动车等?#32479;闪?#40657;色的剪影很容易辨认,但跟在大型箱式货车后面的小汽车与大货车的剪影重合很难看清,在交通流量大的隧道出口左近,为了能辨?#29616;?#21512;在一同的大小车辆所做的照明称为出口照明,出口照明的区间长度为几十米。


              4、夜间驶出隧道前呈现的问题

              夜晚,从亮堂隧道中驶出到没有照明道路之前,隧道外也变成了一种黑洞,无法看清道路的线形和存在的障碍物,此?#20445;?#24212;在刚出隧道出口的道路上、在大于平安刹车间隔、大约相当于机动车行驶数秒的区间内,对道路停止照明,以到达恰当程度的亮度。


              三、有关LED产品在隧道中的应用

              LED应用在隧道照明中,Spark LED 隧道灯会随着进入隧道内光线的强弱?#36828;?#35843;理照明强度的智能化调光控制系?#22330;?#30456;比于传统计划,完成节电50%,且光源寿命是传统隧道灯具的6-8倍,大大减少了光源损耗和日常维护的费用。

               


              适用环境

              led隧道灯外壳选用强度高、韧性好的合金环保材料,透明件为加强钢化玻璃,防尘防水,?#36879;?#38450;锈。具有较强的抗强力碰撞?#32479;?#20987;能力;多道防震结构和高科技表面喷涂处理,各种近距离高强高频震动不能对灯具造成影响,并能在车间、路基、路轨等高频震动?#32479;?#28287;、高温环境中长期稳定工作。良好的电磁兼容性,不会对输电网络造成干扰。


              应用环境

              隧道灯适用于隧道、车间、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工、等场所大面积泛光照明。


              安装方式

              led隧道灯有吸顶式、吊杆式、座式、壁挂式等多种安装方式,操作更加简便。适应不同工作现场照明的需要。灯具与电器箱一体化设计, 整体可靠性强,?#25910;下实停?#20351;用维护更加安全方便。LED隧道灯可采用智能控制技术,实现自身调光控制,节约能?#30784;ED隧道照明基本情况长隧道按照双洞单向行驶方式布设灯具,隧道照明分入口段,过渡1、2、3段,基本段及出口段;灯具功能分加强灯、全日灯及应急灯三种。双侧布灯,灯具安?#26696;?#24230;为5.5米。


              灯具安装

              LED隧道灯具体安装如下:


              第一排:从左至右:前5盏灯的安装距离为6米,照射30米?#27573;В?#31532;6、第7、第8盏灯的安装距离为10米,照射30米?#27573;В?#31532;9盏灯的安装距离为14米,照射14米?#27573;В?#31532;10盏灯的安装距离为15米,照射15米?#27573;В?#20013;间的灯以18米/盏的距离安装,共31盏,照射558米?#27573;В?#21491;侧的安装间距与左侧相同,共10盏,照射?#27573;?#20026;89米;总长度为: 6*5+10*3+14*1+15*1+18*31+15*1+14*1+10*3+6*5=736米,单排灯总数为:5+3+1+1+31+1+1+3+5=51盏。


              第二排:从左至右:在隧道口3米间距的最左侧处,则隧道口处,装设LED隧道灯一盏;第2、3、4、5盏灯的安装距离为6米,照射24米?#27573;В?#31532;6盏灯的安装距离为8米,照射8米?#27573;В?#31532;7、8盏灯的安装距离为10米,照射20米?#27573;В?#31532;9盏灯的安装距离为12米,照射12米?#27573;В?#31532;10盏灯的安装距离为14.5米,照射14.5米?#27573;В?#31532;11盏灯的安装距离为16.5米,照射16.5米?#27573;В?#20013;间的LED隧道灯以18米/盏的距离安装,共30盏,照射540米?#27573;В?#21491;侧的安装间距与左侧相同,共11盏,照射?#27573;?#20026;米;总长度为:3+6*4+8+10*2+12+14.5+16.5+18*30+16.5+14.5+12+10*2+8+6*4+3=736米,单排灯总数为:1+4+1+2+1+1+1+30+1+1+1+2+1+4+1=52盏。双排共需要51+52=103盏灯。


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