<output id="rvzpx"></output>

    <output id="rvzpx"><bdo id="rvzpx"><td id="rvzpx"></td></bdo></output>
        1. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"><thead id="rvzpx"></thead></ins></dl>
        2. <li id="rvzpx"><s id="rvzpx"></s></li>
        3. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"><nobr id="rvzpx"></nobr></ins></dl>

          1. <dl id="rvzpx"></dl>

            <output id="rvzpx"></output>
          2. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"></ins></dl>
            1. <output id="rvzpx"></output>

              <output id="rvzpx"><bdo id="rvzpx"><td id="rvzpx"></td></bdo></output>
            2. <output id="rvzpx"><font id="rvzpx"><nobr id="rvzpx"></nobr></font></output>
            3. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"></ins></dl>
            4. <dl id="rvzpx"></dl>

              新闻分类

              产品分类

              热门关键词

              联系我们

              名称:广东华朗光电科技有限公司

              全国服务热线:400-879-1823

              电话:0750-7173793

              传真:0750-7173663

              地址:广东省江门市国家高新区南山路105号

              网址 ;www.gmuw.icu


              谈一谈关于LED隧道灯的那些事儿

              您的当前位置: 首 页 >> 新闻资讯 >> 技术知识

              谈一谈关于LED隧道灯的那些事儿

              发布日期:2019-01-16 作者: 点击:

              《隧道灯技术指南》(CIE 088:2004)是一个最为广泛使用的道路隧道照明国际标准。但是最近瑞士的ASTRA与奥地利的ASFINAG公司提出更加严格的隧道灯要求规格,而且来自德国的SWAREFLEX公司也提出了满足要求的?#36335;?#27861;,并同时解释了光效并不是衡量系统性能与效率的唯一变量。


                关于技术指南

                CIE88-隧道灯技术指南作为一个隧道照明相关的指南文件一直是作为许多国家规范的基准。这个指南按照不同照明需求的地区将隧道分为了不同的几个区域。


                首先,入口段(threshold zone)需要非常高的照度,目的是为了促进驾驶员的双眼能够快速的适应隧道中较暗的照明环境。其入口段的长?#28909;?#20915;于隧道里的最高限速,更高的车辆行驶速度就需要更长的入口段。


                其次是过渡段(transition zone), 隧道路面的照度会渐渐的降低到隧道中间段(interior zone),从而提供一个从入口到中间段平滑的照度过渡。例如,首先假设维护因子为0.67,入口段的前半段照度为150-300cd/m2,然而到了中间段,照度通常只有2-6cd/m2。


                目前道路隧道照明的质量主要取决于以下几个重要?#38382;?#25972;体和纵向道路光照的均匀性(无频闪的理想状态)、隧道墙面的光照、眩光的抑制以及色温和显色指数。但是最近几年,随着半导体技术的发展,LED照明开始取代传统的隧道照明钠灯。许多国家标准也随着技术的更新修订了相关的技术指标。


                新的LED适用标准

                除了瑞士ASTRA提出的相关照明规范,奥地利ASFINAG的计划手册(PLaPB 800.562)是第一个专门针对LED隧道灯系统设计的标准。这个标准将集群引入了不同的隧道照明分类中,尤其是划分每一个集群不同照明需求以及定义灯具之间不同的距离,从标?#25216;?#36317;(cluster standard)的18米到连续灯具照明带(cluster premium)。


                同时,这个标准还说明了在光效和色温、显色指数方面的不同需求。虽然显色指数并不是隧道灯最重要的指数,但是这个?#38382;?#21487;以在隧道照明中增强不同信号颜色的显色效果。这对于驾驶员要快速识别红绿黄的信号灯转变是极其重要的。


                对于LED照明而言,LED系统能够提供在入口段和中间段模拟调光功能,从而消除了关?#29031;?#20010;灯具组引起的路面亮度均匀性问题。当前LED隧道系统已经进入了智能照明阶段,可以实现驾驶员与灯具之间的信息交互。但是,现在还是存在一些技术问题,控制和支援的电路还需要集成在其中。一些隧道需要将智能驱动集成到灯具之中然而另一些则要求所有的电子部分安装在维修?#19968;?#25511;制室内。两种方案都具有不同的优点,但是后者能够减少相应的维修工作量。


                当前,在德国、奥地利以及瑞士地区(D-A-CH)的隧道灯具从CRI只有20-30的钠灯提升到CRI达到70-80同时色温在4000-4500K的LED灯具,甚至目前的一些项目需要光效超过110lm/W以及系统寿命超过80000小时的设备(同时系统失效?#24066;?#20110;10%)。


                不只是只有照度的技术规范

                由于LED本身的发光原因,尤其是早期的LED灯具,其眩光的程度?#23545;?#39640;于传统灯具,防止眩光?#32479;?#20026;了一项重要的技术指标。


                一些规范已经要求了阈值增量(threshold increment)最多只能增加8%甚至只有6%,更低的阈值增量意味着更低的眩光。阈值增量一般是指光幕亮度与地面亮度的相对关系,更低的光幕亮度与更高的地面亮度都可以有效地降低眩光。光幕亮?#28909;?#20915;于灯具的光通量与光线分布。所以就有可能在最大化地面亮度的同时减小光幕亮度。


                但是目前灯具制造商无法有效控制路面亮度系数q0,但是这个亮度系数决定了光照度(lx)与亮度(cd/ m2) 之间的关系。根据路面的表面材料不同,系数通常在0.05到0.07之间浮动。因此,亮度系数q0能够对亮度有30%的影响范围。而光照度也会相应地增加30%,这回导致更高的光幕亮度和阈值增量。


                高光效的需求

                光效(lm/W)作为一种能够表现LED灯具发光效率的?#38382;?#26356;高的光效代表着更高的发光效?#30465;?/span>


                对于中间段而言,对称式的布局会需要相同?#38382;?#30340;隧道灯。同时,对于市场上大部分灯具而言,发光透射?#35782;?#25509;近90%以及光线分布都可以提供相似的路面亮度。因此,这种条件下,光效?#32479;?#20026;了最简单最直接能够决定整个灯具能效的方法。但是对于入口段和过渡?#25991;兀?/span>


                一般来讲,这些区域的灯具一般会安装有反射光线的灯具,其能够将光线以一种水平的角度反射到驾驶员。


                由于特殊的光线反射的机制,这?#22336;?#23556;光线的灯具能够远高于对称式分布灯具的亮度。因此,在过去这种灯具就一直作为入口段高效经济的选择。但是这种结构的灯具只能在入口段和过渡段使用,在中间段时反射光线会在8-15m的短距离之间产生过多的眩光,同时会造成光线 均匀性的问题。


                反射光线的峰值在超过60度的区域之间,并且光线几乎只是固定在了一个方面。这种“光线弯曲”会导?#36335;?#23556;损失以及透射?#24335;?#20302;,灯具整体的光效也会降低。对于入口段和过渡段的灯具,这些反射光线的光效值并未计算在内。由于超过60度的反射光线会在照射路面时具有更多的亮度,而55度的光线则要小很多,尽管后者具有更高的发光透射率和光效。

                除此之外,在垂直方向具有较高角度的峰值强度的光线并不一定会产生眩光。


                因此,对于入口段,比表面功率密度(specific surface power density)可以作为一个描述隧道照明灯具发光效率的?#38382;?#20854;包括了已知的亮度、入口段和过渡段的长度、以及所有已安装灯具的能量消耗。


                结论

                几乎所有考虑LED灯具的新标准都会瞄准一个正确的方向,并会对于照明质量有一个稳定的技术提升。同时,这些技术要求也会促进LED照明系统朝着更加精确、安全、高效、可?#20013;?#24615;的方向发展。当前最先进的灯具能够在8-12米的范围内提供超过0.95的纵向均匀性。这意味着在整个隧道之中,道路亮度将几乎没有变化,从而也消除了地面上的光线频闪。


                目前,最新一代的隧道系统具有125lm/W的高光效照明,同时还将控制电路与灯具分离使得维护更加容易。但是仍然还有许多技术挑战需要人们在标准与规范上的共同努力。


              本文网址:http://www.gmuw.icu/news/386.html

              相关标签:led模组式隧道灯

              最近浏览:

              er.jpg

              联系我们

              地址:广东省江门市国家高新区南山路105号     全国服务热线:400-879-1823   

              版权所有:广东华朗光电科技有限公司          

              网址 :www.gmuw.icu


              欢迎给我们留言
              请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
              姓名
              联系人
              电话
              座机/?#21482;?#21495;码
              邮箱
              邮箱
              地址
              地址
              腾讯桌球斯诺克规则
                <output id="rvzpx"></output>

                <output id="rvzpx"><bdo id="rvzpx"><td id="rvzpx"></td></bdo></output>
                    1. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"><thead id="rvzpx"></thead></ins></dl>
                    2. <li id="rvzpx"><s id="rvzpx"></s></li>
                    3. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"><nobr id="rvzpx"></nobr></ins></dl>

                      1. <dl id="rvzpx"></dl>

                        <output id="rvzpx"></output>
                      2. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"></ins></dl>
                        1. <output id="rvzpx"></output>

                          <output id="rvzpx"><bdo id="rvzpx"><td id="rvzpx"></td></bdo></output>
                        2. <output id="rvzpx"><font id="rvzpx"><nobr id="rvzpx"></nobr></font></output>
                        3. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"></ins></dl>
                        4. <dl id="rvzpx"></dl>
                            <output id="rvzpx"></output>

                            <output id="rvzpx"><bdo id="rvzpx"><td id="rvzpx"></td></bdo></output>
                                1. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"><thead id="rvzpx"></thead></ins></dl>
                                2. <li id="rvzpx"><s id="rvzpx"></s></li>
                                3. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"><nobr id="rvzpx"></nobr></ins></dl>

                                  1. <dl id="rvzpx"></dl>

                                    <output id="rvzpx"></output>
                                  2. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"></ins></dl>
                                    1. <output id="rvzpx"></output>

                                      <output id="rvzpx"><bdo id="rvzpx"><td id="rvzpx"></td></bdo></output>
                                    2. <output id="rvzpx"><font id="rvzpx"><nobr id="rvzpx"></nobr></font></output>
                                    3. <dl id="rvzpx"><ins id="rvzpx"></ins></dl>
                                    4. <dl id="rvzpx"></dl>
                                      网页直播间 9游手机游戏 秒速赛历史记录 北京福彩赛车开奖视频 麻将机价 上海时时十一选五 辽宁35选7开奖63期查询 天津时时开奖结果上银狐网 腾讯分分彩今天全部开奖记录 时时彩彩票开奖结果查询 四川时时平台 经网新时时杀号 时时最精准人工计划 男主冰球运动员小说 广东11选5开奖助手下载 辽宁风采35选七